Camuflaje Alta Visibilidad

El primer esquema usado por el F-14 fue el de alta visibilidad, pensado no como camuflaje sino todo lo contrario, con el criterio de es mejor identificar a los amigos de los enemigos, la idea era que un avion muy visible era de loos propios y cualquier otra cosa era un agresor.

Los colores usados eran el Gris Gaviota Claro (El Viejo Marino USN 107), en las partes superiores y el Blanco (El Viejo Marino, Bas 101) en las inferiores y las superficies de control. Era un esquema estandarizado usado por la USN desde los 50s.

Ademas se usaba a veces un panel antirefeljante negro, que variaba enormemente de escuadron a escuadron, ademas de que se usaban decoraciones muy vistosas, en tal medida que se hacian competencias entre las diferentes unidades para ver quien tenia las mejores.

Se uso hasta  mediados de los ochentas, cuando fue poco a poco reemplazado por el Esquema de Baja visibilidad.

Esquema de Alta Visibilidad

El F-14A Tomcat aparecio en la epoca en que la USN aun usaba vistosos esquemas de color, con Gris Gaviota Claro Brillante en las partes superiores y laterales y Blanco Brillante en las inferiores y superficies de control, con flamboyantes colores en los aviones, cada escuadron competia con los demas por tener la decoracion mas vistosa, y hay que reconocer que algunos son verdaderas obras de arte, vistosos y llamativos.

Los colores usados en el esquema son:

GRIS GAVIOTA CLARO FS 16440 El color mas importante en la Marina desde los 50s usado en todas las partes inferiores de los helicopteros. Fabricado por Pinturas para Modelismo El Viejo Marino USN 101,

BLANCO BRILLANTE, FS 17875 Usado ampliamente, en las partes superiores de los aparatos y en las superficies moviles hasta los 70s. Fue usado tambien para los interiores de los trenes de aterrizaje, y en general en cualquier parte interior, excepto la cabina. Fabricado por Pinturas para Modelismo El Viejo Marino USN 102